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橋梁伸縮縫施工的主要特點

作者:衡水凱奧 瀏覽:1347 來源:http://vulzone.com 時間:18-09-11

橋梁伸縮縫施工的主要特點

橋梁伸縮縫施工的主要特點:
  1、伸縮量大、淺埋設(shè)。伸縮裝置設(shè)計允許伸縮量40mm-1000mm,適用于不同的橋梁結(jié)構(gòu),不同跨度的新建橋梁和老橋改建,整體結(jié)構(gòu)高度只有120mm-150mm左右,不用改變原梁端結(jié)構(gòu),淺埋設(shè)就能達到有效的錨固強度,充分顯示出伸縮裝置特有的技術(shù)優(yōu)勢。
  2、適應性強。當梁端間隙過大時,一般伸縮裝置要經(jīng)過預處理才能進行安裝,而梳形鋼板橋梁伸縮裝置無需任何處理,同樣保證有足夠的支撐強度承受車輛長期沖擊荷載。

3、伸縮裝置梳形伸縮間隙位于單側(cè)梁的端面上,改善了齒端的受力情況,曾強了整體伸縮裝置抗沖擊荷載的能力。

4、 表面美觀,行駛平穩(wěn)。鋼板伸縮裝置是在“三防”鋼板伸縮縫裝置的基礎(chǔ)上改進產(chǎn)品,該產(chǎn)品的錨固螺栓深埋設(shè)于混凝土內(nèi),表面無錨固痕跡,美觀大方,同時杜絕了錨固螺栓可能產(chǎn)生的松動,增強了錨固強度。而舊產(chǎn)品的錨固螺栓則外露于鋼板表面,受長期汽車荷載的沖擊,螺栓容易松動。伸縮裝置采用剛?cè)峤Y(jié)合等措施,車輛行駛平穩(wěn)、無沖擊振動,減少橋梁的沖擊力,減少噪音,延長橋梁及車輛的使用壽命。

5、自動清理。伸縮裝置梳形鋼板地面有不銹鋼滑板墊層,灰渣和硬物質(zhì)能留在外面,這樣能借助梳型鋼板的伸縮過程和車輛行駛的作用,自動將灰渣和硬物排出伸縮間隙,從而不需要人工清理,不影響梁體的正常伸縮。

6、防水、防塵特性。伸縮裝置設(shè)置兩層氯丁橡膠防水層,并在梳型鋼板伸縮間隙內(nèi)澆灌防水油膏,達到記號的防水防塵作用。

7、耐久性能好,維修費用低。伸縮裝置全部采用耐侯材料,整體剛性好,錨固部分由鋼纖維混凝土保護,不易損壞,使用壽命可達20年以上,除每4-5年調(diào)換一次防水油膏外,一般不需要維修,大大節(jié)約維修費用。
  橋梁伸縮縫:指的是為滿足橋面變形的要求,通常在兩梁端之間、梁端與橋臺之間或橋梁的鉸接位置上設(shè)置伸縮縫。要求伸縮縫在平行、垂直于橋梁軸線的兩個方向,均能自由伸縮,牢固可靠,車輛行駛過時應平順、無突跳與噪聲;要能防止雨水和垃圾泥土滲入阻塞;安裝、檢查、養(yǎng)護、消除污物都要簡易方便。 在設(shè)置伸縮縫處,欄桿與橋面鋪裝都要斷開。
  橋梁伸縮縫的作用:在于調(diào)節(jié)由車輛荷載和橋梁建筑材料所引起的上部結(jié)構(gòu)之間的位移和聯(lián)結(jié)。斜交橋的伸縮裝置一旦被破壞,將嚴重影響行車的速度、舒適性與安全,甚至造成行車安全事故。